Bộ tổng hợp feed

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

Những ngày đầu tháng 4, khi cái nắng miền Tây bắt đầu trở nên gay gắt, trên dòng sông Tiền, máy đo độ mặn nhấp nháy liên tục, dừng lại ở mức 3,8‰ rồi nhanh chóng vượt qua ngưỡng 4‰ chỉ sau một con nước lớn.

Những ngày đầu tháng 4, khi cái nắng miền Tây bắt đầu trở nên gay gắt, trên dòng sông Tiền, máy đo độ mặn nhấp nháy liên tục, dừng lại ở mức 3,8‰ rồi nhanh chóng vượt qua ngưỡng 4‰ chỉ sau một con nước lớn.

Những ngày đầu tháng 4, khi cái nắng miền Tây bắt đầu trở nên gay gắt, trên dòng sông Tiền, máy đo độ mặn nhấp nháy liên tục, dừng lại ở mức 3,8‰ rồi nhanh chóng vượt qua ngưỡng 4‰ chỉ sau một con nước lớn.