Bộ tổng hợp feed

Với 100% đại biểu có mặt tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về giảm thuế với xăng dầu về 0 đến hết tháng 6-2026.

Với 100% đại biểu có mặt tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về giảm thuế với xăng dầu về 0 đến hết tháng 6-2026.

Với 100% đại biểu có mặt tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về giảm thuế với xăng dầu về 0 đến hết tháng 6-2026.

Với 100% đại biểu có mặt tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về giảm thuế với xăng dầu về 0 đến hết tháng 6-2026.

Với 100% đại biểu có mặt tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về giảm thuế với xăng dầu về 0 đến hết tháng 6-2026.

Với 100% đại biểu có mặt tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về giảm thuế với xăng dầu về 0 đến hết tháng 6-2026.

Với 100% đại biểu có mặt tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về giảm thuế với xăng dầu về 0 đến hết tháng 6-2026.

Với 100% đại biểu có mặt tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về giảm thuế với xăng dầu về 0 đến hết tháng 6-2026.

Với 100% đại biểu có mặt tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về giảm thuế với xăng dầu về 0 đến hết tháng 6-2026.

Với 100% đại biểu có mặt tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về giảm thuế với xăng dầu về 0 đến hết tháng 6-2026.

Với 100% đại biểu có mặt tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về giảm thuế với xăng dầu về 0 đến hết tháng 6-2026.

Với 100% đại biểu có mặt tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về giảm thuế với xăng dầu về 0 đến hết tháng 6-2026.

Với 100% đại biểu có mặt tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về giảm thuế với xăng dầu về 0 đến hết tháng 6-2026.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.

TP.HCM đang lập lại trật tự vỉa hè, lòng lề đường, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng. Thế nhưng không gian vỉa hè, nơi người dân tiếp cận xe buýt, lại đang bị sử dụng thiếu kiểm soát, bị "xẻ nhỏ" bởi nhiều loại hạ tầng.