Bộ tổng hợp feed

Sau khi Chính phủ có Nghị quyết 212 gỡ vướng và sự phối hợp của các bộ ngành, dự án ngăn triều 10.000 tỉ và vành đai 2 đoạn 3 đã tái khởi động sau nhiều năm 'đứng hình'.

Sau khi Chính phủ có Nghị quyết 212 gỡ vướng và sự phối hợp của các bộ ngành, dự án ngăn triều 10.000 tỉ và vành đai 2 đoạn 3 đã tái khởi động sau nhiều năm 'đứng hình'.

Sau khi Chính phủ có Nghị quyết 212 gỡ vướng và sự phối hợp của các bộ ngành, dự án ngăn triều 10.000 tỉ và vành đai 2 đoạn 3 đã tái khởi động sau nhiều năm 'đứng hình'.

Sau khi Chính phủ có Nghị quyết 212 gỡ vướng và sự phối hợp của các bộ ngành, dự án ngăn triều 10.000 tỉ và vành đai 2 đoạn 3 đã tái khởi động sau nhiều năm 'đứng hình'.

Sau khi Chính phủ có Nghị quyết 212 gỡ vướng và sự phối hợp của các bộ ngành, dự án ngăn triều 10.000 tỉ và vành đai 2 đoạn 3 đã tái khởi động sau nhiều năm 'đứng hình'.

Sau khi Chính phủ có Nghị quyết 212 gỡ vướng và sự phối hợp của các bộ ngành, dự án ngăn triều 10.000 tỉ và vành đai 2 đoạn 3 đã tái khởi động sau nhiều năm 'đứng hình'.

Sau khi Chính phủ có Nghị quyết 212 gỡ vướng và sự phối hợp của các bộ ngành, dự án ngăn triều 10.000 tỉ và vành đai 2 đoạn 3 đã tái khởi động sau nhiều năm 'đứng hình'.

Sau khi Chính phủ có Nghị quyết 212 gỡ vướng và sự phối hợp của các bộ ngành, dự án ngăn triều 10.000 tỉ và vành đai 2 đoạn 3 đã tái khởi động sau nhiều năm 'đứng hình'.

Sau khi Chính phủ có Nghị quyết 212 gỡ vướng và sự phối hợp của các bộ ngành, dự án ngăn triều 10.000 tỉ và vành đai 2 đoạn 3 đã tái khởi động sau nhiều năm 'đứng hình'.

Sau khi Chính phủ có Nghị quyết 212 gỡ vướng và sự phối hợp của các bộ ngành, dự án ngăn triều 10.000 tỉ và vành đai 2 đoạn 3 đã tái khởi động sau nhiều năm 'đứng hình'.

Sau khi Chính phủ có Nghị quyết 212 gỡ vướng và sự phối hợp của các bộ ngành, dự án ngăn triều 10.000 tỉ và vành đai 2 đoạn 3 đã tái khởi động sau nhiều năm 'đứng hình'.

Sau khi Chính phủ có Nghị quyết 212 gỡ vướng và sự phối hợp của các bộ ngành, dự án ngăn triều 10.000 tỉ và vành đai 2 đoạn 3 đã tái khởi động sau nhiều năm 'đứng hình'.

Trong 3 tháng đầu năm 2026, có 131 người chết vì tai nạn giao thông tại tỉnh Gia Lai. Trước kỳ nghỉ lễ kéo dài, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các lực lượng siết chặt tuần tra kiểm soát, đảm bảo an toàn giao thông.

Trong 3 tháng đầu năm 2026, có 131 người chết vì tai nạn giao thông tại tỉnh Gia Lai. Trước kỳ nghỉ lễ kéo dài, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các lực lượng siết chặt tuần tra kiểm soát, đảm bảo an toàn giao thông.

Trong 3 tháng đầu năm 2026, có 131 người chết vì tai nạn giao thông tại tỉnh Gia Lai. Trước kỳ nghỉ lễ kéo dài, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các lực lượng siết chặt tuần tra kiểm soát, đảm bảo an toàn giao thông.

Trong 3 tháng đầu năm 2026, có 131 người chết vì tai nạn giao thông tại tỉnh Gia Lai. Trước kỳ nghỉ lễ kéo dài, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các lực lượng siết chặt tuần tra kiểm soát, đảm bảo an toàn giao thông.

Trong 3 tháng đầu năm 2026, có 131 người chết vì tai nạn giao thông tại tỉnh Gia Lai. Trước kỳ nghỉ lễ kéo dài, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các lực lượng siết chặt tuần tra kiểm soát, đảm bảo an toàn giao thông.

Trong 3 tháng đầu năm 2026, có 131 người chết vì tai nạn giao thông tại tỉnh Gia Lai. Trước kỳ nghỉ lễ kéo dài, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các lực lượng siết chặt tuần tra kiểm soát, đảm bảo an toàn giao thông.

Trong 3 tháng đầu năm 2026, có 131 người chết vì tai nạn giao thông tại tỉnh Gia Lai. Trước kỳ nghỉ lễ kéo dài, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các lực lượng siết chặt tuần tra kiểm soát, đảm bảo an toàn giao thông.

Trong 3 tháng đầu năm 2026, có 131 người chết vì tai nạn giao thông tại tỉnh Gia Lai. Trước kỳ nghỉ lễ kéo dài, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các lực lượng siết chặt tuần tra kiểm soát, đảm bảo an toàn giao thông.