Bộ tổng hợp feed

Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang yêu cầu trong năm 2026, gần 15 triệu người dân TP.HCM phải được khám, tầm soát sức khỏe ít nhất 1 lần, không chia giai đoạn. Việc miễn phí xe buýt cũng được đưa ra.

Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang yêu cầu trong năm 2026, gần 15 triệu người dân TP.HCM phải được khám, tầm soát sức khỏe ít nhất 1 lần, không chia giai đoạn. Việc miễn phí xe buýt cũng được đưa ra.

Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang yêu cầu trong năm 2026, gần 15 triệu người dân TP.HCM phải được khám, tầm soát sức khỏe ít nhất 1 lần, không chia giai đoạn. Việc miễn phí xe buýt cũng được đưa ra.

Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang yêu cầu trong năm 2026, gần 15 triệu người dân TP.HCM phải được khám, tầm soát sức khỏe ít nhất 1 lần, không chia giai đoạn. Việc miễn phí xe buýt cũng được đưa ra.

Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang yêu cầu trong năm 2026, gần 15 triệu người dân TP.HCM phải được khám, tầm soát sức khỏe ít nhất 1 lần, không chia giai đoạn. Việc miễn phí xe buýt cũng được đưa ra.

Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang yêu cầu trong năm 2026, gần 15 triệu người dân TP.HCM phải được khám, tầm soát sức khỏe ít nhất 1 lần, không chia giai đoạn. Việc miễn phí xe buýt cũng được đưa ra.

Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang yêu cầu trong năm 2026, gần 15 triệu người dân TP.HCM phải được khám, tầm soát sức khỏe ít nhất 1 lần, không chia giai đoạn. Việc miễn phí xe buýt cũng được đưa ra.

Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang yêu cầu trong năm 2026, gần 15 triệu người dân TP.HCM phải được khám, tầm soát sức khỏe ít nhất 1 lần, không chia giai đoạn. Việc miễn phí xe buýt cũng được đưa ra.

Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang yêu cầu trong năm 2026, gần 15 triệu người dân TP.HCM phải được khám, tầm soát sức khỏe ít nhất 1 lần, không chia giai đoạn. Việc miễn phí xe buýt cũng được đưa ra.

Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang yêu cầu trong năm 2026, gần 15 triệu người dân TP.HCM phải được khám, tầm soát sức khỏe ít nhất 1 lần, không chia giai đoạn. Việc miễn phí xe buýt cũng được đưa ra.

Sau nhiều tranh cãi về quyền lợi của nhà đầu tư BOT, nút giao giữa tuyến đường trăm tỉ Điện Biên Phủ và đường tránh Đồng Hới sẽ chính thức được khởi công, dù phía nhà đầu tư BOT chưa đồng thuận.

Sau nhiều tranh cãi về quyền lợi của nhà đầu tư BOT, nút giao giữa tuyến đường trăm tỉ Điện Biên Phủ và đường tránh Đồng Hới sẽ chính thức được khởi công, dù phía nhà đầu tư BOT chưa đồng thuận.

Sau nhiều tranh cãi về quyền lợi của nhà đầu tư BOT, nút giao giữa tuyến đường trăm tỉ Điện Biên Phủ và đường tránh Đồng Hới sẽ chính thức được khởi công, dù phía nhà đầu tư BOT chưa đồng thuận.

Sau nhiều tranh cãi về quyền lợi của nhà đầu tư BOT, nút giao giữa tuyến đường trăm tỉ Điện Biên Phủ và đường tránh Đồng Hới sẽ chính thức được khởi công, dù phía nhà đầu tư BOT chưa đồng thuận.

Sau nhiều tranh cãi về quyền lợi của nhà đầu tư BOT, nút giao giữa tuyến đường trăm tỉ Điện Biên Phủ và đường tránh Đồng Hới sẽ chính thức được khởi công, dù phía nhà đầu tư BOT chưa đồng thuận.

Sau nhiều tranh cãi về quyền lợi của nhà đầu tư BOT, nút giao giữa tuyến đường trăm tỉ Điện Biên Phủ và đường tránh Đồng Hới sẽ chính thức được khởi công, dù phía nhà đầu tư BOT chưa đồng thuận.

Sau nhiều tranh cãi về quyền lợi của nhà đầu tư BOT, nút giao giữa tuyến đường trăm tỉ Điện Biên Phủ và đường tránh Đồng Hới sẽ chính thức được khởi công, dù phía nhà đầu tư BOT chưa đồng thuận.

Sau nhiều tranh cãi về quyền lợi của nhà đầu tư BOT, nút giao giữa tuyến đường trăm tỉ Điện Biên Phủ và đường tránh Đồng Hới sẽ chính thức được khởi công, dù phía nhà đầu tư BOT chưa đồng thuận.

Sau nhiều tranh cãi về quyền lợi của nhà đầu tư BOT, nút giao giữa tuyến đường trăm tỉ Điện Biên Phủ và đường tránh Đồng Hới sẽ chính thức được khởi công, dù phía nhà đầu tư BOT chưa đồng thuận.

Sau nhiều tranh cãi về quyền lợi của nhà đầu tư BOT, nút giao giữa tuyến đường trăm tỉ Điện Biên Phủ và đường tránh Đồng Hới sẽ chính thức được khởi công, dù phía nhà đầu tư BOT chưa đồng thuận.