Thời sự Tuổi trẻ

Chiều 25 tháng chạp, người dân TP.HCM tiếp tục về quê đón Tết. Bến xe Miền Tây trở nên đông nghịt người, khu vực chờ luôn trong tình trạng chật kín.

Chiều 25 tháng chạp, người dân TP.HCM tiếp tục về quê đón Tết. Bến xe Miền Tây trở nên đông nghịt người, khu vực chờ luôn trong tình trạng chật kín.

Chiều 25 tháng chạp, người dân TP.HCM tiếp tục về quê đón Tết. Bến xe Miền Tây trở nên đông nghịt người, khu vực chờ luôn trong tình trạng chật kín.

Chiều 25 tháng chạp, người dân TP.HCM tiếp tục về quê đón Tết. Bến xe Miền Tây trở nên đông nghịt người, khu vực chờ luôn trong tình trạng chật kín.

Chiều 25 tháng chạp, người dân TP.HCM tiếp tục về quê đón Tết. Bến xe Miền Tây trở nên đông nghịt người, khu vực chờ luôn trong tình trạng chật kín.

Chiều 25 tháng chạp, người dân TP.HCM tiếp tục về quê đón Tết. Bến xe Miền Tây trở nên đông nghịt người, khu vực chờ luôn trong tình trạng chật kín.

Chiều 25 tháng chạp, người dân TP.HCM tiếp tục về quê đón Tết. Bến xe Miền Tây trở nên đông nghịt người, khu vực chờ luôn trong tình trạng chật kín.

Chiều 25 tháng chạp, người dân TP.HCM tiếp tục về quê đón Tết. Bến xe Miền Tây trở nên đông nghịt người, khu vực chờ luôn trong tình trạng chật kín.

Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá tổng thể hiện trạng kiến trúc, kết cấu và mức độ an toàn chịu lực của cầu Long Biên; thực hiện các biện pháp xử lý các hư hỏng nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá tổng thể hiện trạng kiến trúc, kết cấu và mức độ an toàn chịu lực của cầu Long Biên; thực hiện các biện pháp xử lý các hư hỏng nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá tổng thể hiện trạng kiến trúc, kết cấu và mức độ an toàn chịu lực của cầu Long Biên; thực hiện các biện pháp xử lý các hư hỏng nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá tổng thể hiện trạng kiến trúc, kết cấu và mức độ an toàn chịu lực của cầu Long Biên; thực hiện các biện pháp xử lý các hư hỏng nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá tổng thể hiện trạng kiến trúc, kết cấu và mức độ an toàn chịu lực của cầu Long Biên; thực hiện các biện pháp xử lý các hư hỏng nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá tổng thể hiện trạng kiến trúc, kết cấu và mức độ an toàn chịu lực của cầu Long Biên; thực hiện các biện pháp xử lý các hư hỏng nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá tổng thể hiện trạng kiến trúc, kết cấu và mức độ an toàn chịu lực của cầu Long Biên; thực hiện các biện pháp xử lý các hư hỏng nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá tổng thể hiện trạng kiến trúc, kết cấu và mức độ an toàn chịu lực của cầu Long Biên; thực hiện các biện pháp xử lý các hư hỏng nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá tổng thể hiện trạng kiến trúc, kết cấu và mức độ an toàn chịu lực của cầu Long Biên; thực hiện các biện pháp xử lý các hư hỏng nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá tổng thể hiện trạng kiến trúc, kết cấu và mức độ an toàn chịu lực của cầu Long Biên; thực hiện các biện pháp xử lý các hư hỏng nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá tổng thể hiện trạng kiến trúc, kết cấu và mức độ an toàn chịu lực của cầu Long Biên; thực hiện các biện pháp xử lý các hư hỏng nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Bộ Xây dựng đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá tổng thể hiện trạng kiến trúc, kết cấu và mức độ an toàn chịu lực của cầu Long Biên; thực hiện các biện pháp xử lý các hư hỏng nhằm bảo đảm an toàn khai thác.