Thời sự Tuổi trẻ

Sáng 31-3, UBND TP Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố kết quả Chỉ số cải cách hành chính (PAR Index) năm 2025 và Chỉ số hài lòng của người dân về sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước (SIPAS) đối với các sở, xã, phường.

Sáng 31-3, UBND TP Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố kết quả Chỉ số cải cách hành chính (PAR Index) năm 2025 và Chỉ số hài lòng của người dân về sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước (SIPAS) đối với các sở, xã, phường.

Sáng 31-3, UBND TP Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố kết quả Chỉ số cải cách hành chính (PAR Index) năm 2025 và Chỉ số hài lòng của người dân về sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước (SIPAS) đối với các sở, xã, phường.

Sáng 31-3, UBND TP Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố kết quả Chỉ số cải cách hành chính (PAR Index) năm 2025 và Chỉ số hài lòng của người dân về sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước (SIPAS) đối với các sở, xã, phường.

Sáng 31-3, UBND TP Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố kết quả Chỉ số cải cách hành chính (PAR Index) năm 2025 và Chỉ số hài lòng của người dân về sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước (SIPAS) đối với các sở, xã, phường.

Sáng 31-3, UBND TP Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố kết quả Chỉ số cải cách hành chính (PAR Index) năm 2025 và Chỉ số hài lòng của người dân về sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước (SIPAS) đối với các sở, xã, phường.

Hầu hết các bãi xe container dọc đường Võ Chí Công vướng vào quy hoạch hoặc đất nông nghiệp nhưng vẫn xây dựng cơ sở, hoạt động kinh doanh rầm rộ hàng chục năm qua.

Hầu hết các bãi xe container dọc đường Võ Chí Công vướng vào quy hoạch hoặc đất nông nghiệp nhưng vẫn xây dựng cơ sở, hoạt động kinh doanh rầm rộ hàng chục năm qua.

Hầu hết các bãi xe container dọc đường Võ Chí Công vướng vào quy hoạch hoặc đất nông nghiệp nhưng vẫn xây dựng cơ sở, hoạt động kinh doanh rầm rộ hàng chục năm qua.

Hầu hết các bãi xe container dọc đường Võ Chí Công vướng vào quy hoạch hoặc đất nông nghiệp nhưng vẫn xây dựng cơ sở, hoạt động kinh doanh rầm rộ hàng chục năm qua.

Hầu hết các bãi xe container dọc đường Võ Chí Công vướng vào quy hoạch hoặc đất nông nghiệp nhưng vẫn xây dựng cơ sở, hoạt động kinh doanh rầm rộ hàng chục năm qua.

Hầu hết các bãi xe container dọc đường Võ Chí Công vướng vào quy hoạch hoặc đất nông nghiệp nhưng vẫn xây dựng cơ sở, hoạt động kinh doanh rầm rộ hàng chục năm qua.

Hầu hết các bãi xe container dọc đường Võ Chí Công vướng vào quy hoạch hoặc đất nông nghiệp nhưng vẫn xây dựng cơ sở, hoạt động kinh doanh rầm rộ hàng chục năm qua.

Hầu hết các bãi xe container dọc đường Võ Chí Công vướng vào quy hoạch hoặc đất nông nghiệp nhưng vẫn xây dựng cơ sở, hoạt động kinh doanh rầm rộ hàng chục năm qua.

Hầu hết các bãi xe container dọc đường Võ Chí Công vướng vào quy hoạch hoặc đất nông nghiệp nhưng vẫn xây dựng cơ sở, hoạt động kinh doanh rầm rộ hàng chục năm qua.

Hầu hết các bãi xe container dọc đường Võ Chí Công vướng vào quy hoạch hoặc đất nông nghiệp nhưng vẫn xây dựng cơ sở, hoạt động kinh doanh rầm rộ hàng chục năm qua.

Hầu hết các bãi xe container dọc đường Võ Chí Công vướng vào quy hoạch hoặc đất nông nghiệp nhưng vẫn xây dựng cơ sở, hoạt động kinh doanh rầm rộ hàng chục năm qua.

Hầu hết các bãi xe container dọc đường Võ Chí Công vướng vào quy hoạch hoặc đất nông nghiệp nhưng vẫn xây dựng cơ sở, hoạt động kinh doanh rầm rộ hàng chục năm qua.

Hầu hết các bãi xe container dọc đường Võ Chí Công vướng vào quy hoạch hoặc đất nông nghiệp nhưng vẫn xây dựng cơ sở, hoạt động kinh doanh rầm rộ hàng chục năm qua.

Hầu hết các bãi xe container dọc đường Võ Chí Công vướng vào quy hoạch hoặc đất nông nghiệp nhưng vẫn xây dựng cơ sở, hoạt động kinh doanh rầm rộ hàng chục năm qua.