Thời sự Tuổi trẻ

UBND xã Phú Trạch, tỉnh Quảng Trị vừa có báo cáo về việc tàu cá QB-93827-TS, chủ tàu là ông Lê Ngọc Sơn ở thôn Hải Đông, xã Phú Trạch, mất liên lạc khi đang đánh bắt trên biển.

UBND xã Phú Trạch, tỉnh Quảng Trị vừa có báo cáo về việc tàu cá QB-93827-TS, chủ tàu là ông Lê Ngọc Sơn ở thôn Hải Đông, xã Phú Trạch, mất liên lạc khi đang đánh bắt trên biển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.

Sau sự cố sà lan va vào cầu Ghềnh, ngành đường sắt quyết định tổ chức chuyển tải bằng xe ô tô từ ga Dĩ An đến ga Biên Hòa và ngược lại. Đến nay, ghi nhận khoảng 1.300 hành khách được trung chuyển.