Thời sự Tuổi trẻ

Phó chủ tịch thường trực Quốc hội Đỗ Văn Chiến nêu rõ ý nghĩa quan trọng của phát triển hạ tầng giao thông, mở rộng các tuyến đường, trong đó có cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, song cần có lộ trình, kết nối nhà đầu tư.

Phó chủ tịch thường trực Quốc hội Đỗ Văn Chiến nêu rõ ý nghĩa quan trọng của phát triển hạ tầng giao thông, mở rộng các tuyến đường, trong đó có cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, song cần có lộ trình, kết nối nhà đầu tư.

Phó chủ tịch thường trực Quốc hội Đỗ Văn Chiến nêu rõ ý nghĩa quan trọng của phát triển hạ tầng giao thông, mở rộng các tuyến đường, trong đó có cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, song cần có lộ trình, kết nối nhà đầu tư.

Phó chủ tịch thường trực Quốc hội Đỗ Văn Chiến nêu rõ ý nghĩa quan trọng của phát triển hạ tầng giao thông, mở rộng các tuyến đường, trong đó có cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, song cần có lộ trình, kết nối nhà đầu tư.

Phó chủ tịch thường trực Quốc hội Đỗ Văn Chiến nêu rõ ý nghĩa quan trọng của phát triển hạ tầng giao thông, mở rộng các tuyến đường, trong đó có cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, song cần có lộ trình, kết nối nhà đầu tư.

Phó chủ tịch thường trực Quốc hội Đỗ Văn Chiến nêu rõ ý nghĩa quan trọng của phát triển hạ tầng giao thông, mở rộng các tuyến đường, trong đó có cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, song cần có lộ trình, kết nối nhà đầu tư.

Phó chủ tịch thường trực Quốc hội Đỗ Văn Chiến nêu rõ ý nghĩa quan trọng của phát triển hạ tầng giao thông, mở rộng các tuyến đường, trong đó có cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, song cần có lộ trình, kết nối nhà đầu tư.

Phó chủ tịch thường trực Quốc hội Đỗ Văn Chiến nêu rõ ý nghĩa quan trọng của phát triển hạ tầng giao thông, mở rộng các tuyến đường, trong đó có cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, song cần có lộ trình, kết nối nhà đầu tư.

Phó chủ tịch thường trực Quốc hội Đỗ Văn Chiến nêu rõ ý nghĩa quan trọng của phát triển hạ tầng giao thông, mở rộng các tuyến đường, trong đó có cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, song cần có lộ trình, kết nối nhà đầu tư.

Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết giải pháp trước mắt là chống ùn tắc cục bộ, về lâu dài phải phát triển giao thông công cộng, thậm chí là đường sắt trên cao như một số đô thị lớn khác đang làm.

Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết giải pháp trước mắt là chống ùn tắc cục bộ, về lâu dài phải phát triển giao thông công cộng, thậm chí là đường sắt trên cao như một số đô thị lớn khác đang làm.

Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết giải pháp trước mắt là chống ùn tắc cục bộ, về lâu dài phải phát triển giao thông công cộng, thậm chí là đường sắt trên cao như một số đô thị lớn khác đang làm.

Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết giải pháp trước mắt là chống ùn tắc cục bộ, về lâu dài phải phát triển giao thông công cộng, thậm chí là đường sắt trên cao như một số đô thị lớn khác đang làm.

Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết giải pháp trước mắt là chống ùn tắc cục bộ, về lâu dài phải phát triển giao thông công cộng, thậm chí là đường sắt trên cao như một số đô thị lớn khác đang làm.

Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết giải pháp trước mắt là chống ùn tắc cục bộ, về lâu dài phải phát triển giao thông công cộng, thậm chí là đường sắt trên cao như một số đô thị lớn khác đang làm.

Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết giải pháp trước mắt là chống ùn tắc cục bộ, về lâu dài phải phát triển giao thông công cộng, thậm chí là đường sắt trên cao như một số đô thị lớn khác đang làm.

Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết giải pháp trước mắt là chống ùn tắc cục bộ, về lâu dài phải phát triển giao thông công cộng, thậm chí là đường sắt trên cao như một số đô thị lớn khác đang làm.

Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết giải pháp trước mắt là chống ùn tắc cục bộ, về lâu dài phải phát triển giao thông công cộng, thậm chí là đường sắt trên cao như một số đô thị lớn khác đang làm.

Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết giải pháp trước mắt là chống ùn tắc cục bộ, về lâu dài phải phát triển giao thông công cộng, thậm chí là đường sắt trên cao như một số đô thị lớn khác đang làm.

Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết giải pháp trước mắt là chống ùn tắc cục bộ, về lâu dài phải phát triển giao thông công cộng, thậm chí là đường sắt trên cao như một số đô thị lớn khác đang làm.