Thời sự Tuổi trẻ

Sau khi có mặt bằng, dự án đường cao tốc đại lộ Thăng Long (đoạn từ quốc lộ 21A đến đường Hòa Lạc - Hòa Bình) và metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc được đẩy mạnh thi công.

Sau khi có mặt bằng, dự án đường cao tốc đại lộ Thăng Long (đoạn từ quốc lộ 21A đến đường Hòa Lạc - Hòa Bình) và metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc được đẩy mạnh thi công.

Sau khi có mặt bằng, dự án đường cao tốc đại lộ Thăng Long (đoạn từ quốc lộ 21A đến đường Hòa Lạc - Hòa Bình) và metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc được đẩy mạnh thi công.

Sau khi có mặt bằng, dự án đường cao tốc đại lộ Thăng Long (đoạn từ quốc lộ 21A đến đường Hòa Lạc - Hòa Bình) và metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc được đẩy mạnh thi công.

Sau khi có mặt bằng, dự án đường cao tốc đại lộ Thăng Long (đoạn từ quốc lộ 21A đến đường Hòa Lạc - Hòa Bình) và metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc được đẩy mạnh thi công.

Sau khi có mặt bằng, dự án đường cao tốc đại lộ Thăng Long (đoạn từ quốc lộ 21A đến đường Hòa Lạc - Hòa Bình) và metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc được đẩy mạnh thi công.

Sau khi có mặt bằng, dự án đường cao tốc đại lộ Thăng Long (đoạn từ quốc lộ 21A đến đường Hòa Lạc - Hòa Bình) và metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc được đẩy mạnh thi công.

Sau khi có mặt bằng, dự án đường cao tốc đại lộ Thăng Long (đoạn từ quốc lộ 21A đến đường Hòa Lạc - Hòa Bình) và metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc được đẩy mạnh thi công.

Sau khi có mặt bằng, dự án đường cao tốc đại lộ Thăng Long (đoạn từ quốc lộ 21A đến đường Hòa Lạc - Hòa Bình) và metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc được đẩy mạnh thi công.

Sau khi có mặt bằng, dự án đường cao tốc đại lộ Thăng Long (đoạn từ quốc lộ 21A đến đường Hòa Lạc - Hòa Bình) và metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc được đẩy mạnh thi công.

Sau khi có mặt bằng, dự án đường cao tốc đại lộ Thăng Long (đoạn từ quốc lộ 21A đến đường Hòa Lạc - Hòa Bình) và metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc được đẩy mạnh thi công.

Sau các cơn bão liên tiếp xảy ra vào năm 2025, hàng trăm hécta keo tràm của người dân bị gãy đổ, hư hỏng. Song đến nay nhiều người dân vẫn chưa trồng lại rừng thay thế bởi giá cây giống tăng cao, khan hiếm.

Sau các cơn bão liên tiếp xảy ra vào năm 2025, hàng trăm hécta keo tràm của người dân bị gãy đổ, hư hỏng. Song đến nay nhiều người dân vẫn chưa trồng lại rừng thay thế bởi giá cây giống tăng cao, khan hiếm.

Sau các cơn bão liên tiếp xảy ra vào năm 2025, hàng trăm hécta keo tràm của người dân bị gãy đổ, hư hỏng. Song đến nay nhiều người dân vẫn chưa trồng lại rừng thay thế bởi giá cây giống tăng cao, khan hiếm.

Sau các cơn bão liên tiếp xảy ra vào năm 2025, hàng trăm hécta keo tràm của người dân bị gãy đổ, hư hỏng. Song đến nay nhiều người dân vẫn chưa trồng lại rừng thay thế bởi giá cây giống tăng cao, khan hiếm.

Sau các cơn bão liên tiếp xảy ra vào năm 2025, hàng trăm hécta keo tràm của người dân bị gãy đổ, hư hỏng. Song đến nay nhiều người dân vẫn chưa trồng lại rừng thay thế bởi giá cây giống tăng cao, khan hiếm.

Sau các cơn bão liên tiếp xảy ra vào năm 2025, hàng trăm hécta keo tràm của người dân bị gãy đổ, hư hỏng. Song đến nay nhiều người dân vẫn chưa trồng lại rừng thay thế bởi giá cây giống tăng cao, khan hiếm.

Sau các cơn bão liên tiếp xảy ra vào năm 2025, hàng trăm hécta keo tràm của người dân bị gãy đổ, hư hỏng. Song đến nay nhiều người dân vẫn chưa trồng lại rừng thay thế bởi giá cây giống tăng cao, khan hiếm.

Sau các cơn bão liên tiếp xảy ra vào năm 2025, hàng trăm hécta keo tràm của người dân bị gãy đổ, hư hỏng. Song đến nay nhiều người dân vẫn chưa trồng lại rừng thay thế bởi giá cây giống tăng cao, khan hiếm.

Sau các cơn bão liên tiếp xảy ra vào năm 2025, hàng trăm hécta keo tràm của người dân bị gãy đổ, hư hỏng. Song đến nay nhiều người dân vẫn chưa trồng lại rừng thay thế bởi giá cây giống tăng cao, khan hiếm.