Thời sự Tuổi trẻ

Đó là câu chuyện thực tế từ doanh nghiệp mà ông Trần Việt Hà, Phó trưởng Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM (HEPZA), ghi nhận và chia sẻ tại một hội thảo diễn ra sáng nay 5-5 tại TP.HCM.

Đó là câu chuyện thực tế từ doanh nghiệp mà ông Trần Việt Hà, Phó trưởng Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM (HEPZA), ghi nhận và chia sẻ tại một hội thảo diễn ra sáng nay 5-5 tại TP.HCM.

Đó là câu chuyện thực tế từ doanh nghiệp mà ông Trần Việt Hà, Phó trưởng Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM (HEPZA), ghi nhận và chia sẻ tại một hội thảo diễn ra sáng nay 5-5 tại TP.HCM.

Đó là câu chuyện thực tế từ doanh nghiệp mà ông Trần Việt Hà, Phó trưởng Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM (HEPZA), ghi nhận và chia sẻ tại một hội thảo diễn ra sáng nay 5-5 tại TP.HCM.

Đó là câu chuyện thực tế từ doanh nghiệp mà ông Trần Việt Hà, Phó trưởng Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM (HEPZA), ghi nhận và chia sẻ tại một hội thảo diễn ra sáng nay 5-5 tại TP.HCM.

Đường Cá Bắc, TP.HCM đông người qua lại nhưng các khối bê tông chắn ở đầu và cuối đường, không có biển cảnh báo cũng không sơn màu phản quang dễ gây tai nạn.

Đường Cá Bắc, TP.HCM đông người qua lại nhưng các khối bê tông chắn ở đầu và cuối đường, không có biển cảnh báo cũng không sơn màu phản quang dễ gây tai nạn.

Đường Cá Bắc, TP.HCM đông người qua lại nhưng các khối bê tông chắn ở đầu và cuối đường, không có biển cảnh báo cũng không sơn màu phản quang dễ gây tai nạn.

Đường Cá Bắc, TP.HCM đông người qua lại nhưng các khối bê tông chắn ở đầu và cuối đường, không có biển cảnh báo cũng không sơn màu phản quang dễ gây tai nạn.

Đường Cá Bắc, TP.HCM đông người qua lại nhưng các khối bê tông chắn ở đầu và cuối đường, không có biển cảnh báo cũng không sơn màu phản quang dễ gây tai nạn.

Đường Cá Bắc, TP.HCM đông người qua lại nhưng các khối bê tông chắn ở đầu và cuối đường, không có biển cảnh báo cũng không sơn màu phản quang dễ gây tai nạn.

Đường Cá Bắc, TP.HCM đông người qua lại nhưng các khối bê tông chắn ở đầu và cuối đường, không có biển cảnh báo cũng không sơn màu phản quang dễ gây tai nạn.

Đường Cá Bắc, TP.HCM đông người qua lại nhưng các khối bê tông chắn ở đầu và cuối đường, không có biển cảnh báo cũng không sơn màu phản quang dễ gây tai nạn.

Đường Cá Bắc, TP.HCM đông người qua lại nhưng các khối bê tông chắn ở đầu và cuối đường, không có biển cảnh báo cũng không sơn màu phản quang dễ gây tai nạn.

Đường Cá Bắc, TP.HCM đông người qua lại nhưng các khối bê tông chắn ở đầu và cuối đường, không có biển cảnh báo cũng không sơn màu phản quang dễ gây tai nạn.

Đường Cá Bắc, TP.HCM đông người qua lại nhưng các khối bê tông chắn ở đầu và cuối đường, không có biển cảnh báo cũng không sơn màu phản quang dễ gây tai nạn.

Ngày 5-5, tại xã Trà Tập, Thành ủy Đà Nẵng tổ chức hội nghị công bố các quyết định của Ban Thường vụ Thành ủy về công tác cán bộ.

Ngày 5-5, tại xã Trà Tập, Thành ủy Đà Nẵng tổ chức hội nghị công bố các quyết định của Ban Thường vụ Thành ủy về công tác cán bộ.

Ngày 5-5, tại xã Trà Tập, Thành ủy Đà Nẵng tổ chức hội nghị công bố các quyết định của Ban Thường vụ Thành ủy về công tác cán bộ.

Ngày 5-5, tại xã Trà Tập, Thành ủy Đà Nẵng tổ chức hội nghị công bố các quyết định của Ban Thường vụ Thành ủy về công tác cán bộ.