tin tức

'Về lợi ích lâu dài của tuyến cao tốc thì chắc chắn có, trước mắt với tài xế xe dịch vụ chúng tôi, chở khách từ Cà Mau lên Cần Thơ rồi quay về chỉ tốn 300.000 đồng tiền xăng, còn trước đây đi quốc lộ 1 tốn hơn 500.000 đồng tiền xăng', anh Trí nói.

'Về lợi ích lâu dài của tuyến cao tốc thì chắc chắn có, trước mắt với tài xế xe dịch vụ chúng tôi, chở khách từ Cà Mau lên Cần Thơ rồi quay về chỉ tốn 300.000 đồng tiền xăng, còn trước đây đi quốc lộ 1 tốn hơn 500.000 đồng tiền xăng', anh Trí nói.

'Về lợi ích lâu dài của tuyến cao tốc thì chắc chắn có, trước mắt với tài xế xe dịch vụ chúng tôi, chở khách từ Cà Mau lên Cần Thơ rồi quay về chỉ tốn 300.000 đồng tiền xăng, còn trước đây đi quốc lộ 1 tốn hơn 500.000 đồng tiền xăng', anh Trí nói.

'Về lợi ích lâu dài của tuyến cao tốc thì chắc chắn có, trước mắt với tài xế xe dịch vụ chúng tôi, chở khách từ Cà Mau lên Cần Thơ rồi quay về chỉ tốn 300.000 đồng tiền xăng, còn trước đây đi quốc lộ 1 tốn hơn 500.000 đồng tiền xăng', anh Trí nói.

'Về lợi ích lâu dài của tuyến cao tốc thì chắc chắn có, trước mắt với tài xế xe dịch vụ chúng tôi, chở khách từ Cà Mau lên Cần Thơ rồi quay về chỉ tốn 300.000 đồng tiền xăng, còn trước đây đi quốc lộ 1 tốn hơn 500.000 đồng tiền xăng', anh Trí nói.

'Về lợi ích lâu dài của tuyến cao tốc thì chắc chắn có, trước mắt với tài xế xe dịch vụ chúng tôi, chở khách từ Cà Mau lên Cần Thơ rồi quay về chỉ tốn 300.000 đồng tiền xăng, còn trước đây đi quốc lộ 1 tốn hơn 500.000 đồng tiền xăng', anh Trí nói.

'Về lợi ích lâu dài của tuyến cao tốc thì chắc chắn có, trước mắt với tài xế xe dịch vụ chúng tôi, chở khách từ Cà Mau lên Cần Thơ rồi quay về chỉ tốn 300.000 đồng tiền xăng, còn trước đây đi quốc lộ 1 tốn hơn 500.000 đồng tiền xăng', anh Trí nói.

'Về lợi ích lâu dài của tuyến cao tốc thì chắc chắn có, trước mắt với tài xế xe dịch vụ chúng tôi, chở khách từ Cà Mau lên Cần Thơ rồi quay về chỉ tốn 300.000 đồng tiền xăng, còn trước đây đi quốc lộ 1 tốn hơn 500.000 đồng tiền xăng', anh Trí nói.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có ngày đón 47 chuyến bay quốc tế, đưa khách du lịch ở các nước Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Kazakhstan, Ấn Độ… đến đảo ngọc.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có ngày đón 47 chuyến bay quốc tế, đưa khách du lịch ở các nước Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Kazakhstan, Ấn Độ… đến đảo ngọc.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có ngày đón 47 chuyến bay quốc tế, đưa khách du lịch ở các nước Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Kazakhstan, Ấn Độ… đến đảo ngọc.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có ngày đón 47 chuyến bay quốc tế, đưa khách du lịch ở các nước Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Kazakhstan, Ấn Độ… đến đảo ngọc.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có ngày đón 47 chuyến bay quốc tế, đưa khách du lịch ở các nước Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Kazakhstan, Ấn Độ… đến đảo ngọc.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có ngày đón 47 chuyến bay quốc tế, đưa khách du lịch ở các nước Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Kazakhstan, Ấn Độ… đến đảo ngọc.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có ngày đón 47 chuyến bay quốc tế, đưa khách du lịch ở các nước Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Kazakhstan, Ấn Độ… đến đảo ngọc.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có ngày đón 47 chuyến bay quốc tế, đưa khách du lịch ở các nước Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Kazakhstan, Ấn Độ… đến đảo ngọc.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có ngày đón 47 chuyến bay quốc tế, đưa khách du lịch ở các nước Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Kazakhstan, Ấn Độ… đến đảo ngọc.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có ngày đón 47 chuyến bay quốc tế, đưa khách du lịch ở các nước Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Kazakhstan, Ấn Độ… đến đảo ngọc.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có ngày đón 47 chuyến bay quốc tế, đưa khách du lịch ở các nước Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Kazakhstan, Ấn Độ… đến đảo ngọc.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có ngày đón 47 chuyến bay quốc tế, đưa khách du lịch ở các nước Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Kazakhstan, Ấn Độ… đến đảo ngọc.