tin tức

Thành ủy TP.HCM yêu cầu đẩy mạnh phát triển các ứng dụng công nghệ, sản phẩm cụ thể phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và người dân. Đồng thời, tăng cường chuyển đổi số gắn với cải cách hành chính, tinh gọn bộ máy, cung cấp dịch vụ công trực tuyến.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Cùng với miễn vé, điều chỉnh tần suất và nâng chất lượng dịch vụ, TP.HCM cũng nghiên cứu mô hình DRT (xe nhỏ chạy theo nhu cầu) để gom khách, kết nối với xe buýt.

Ngày 15-4 tại trụ sở Hạ viện Ý, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã hội đàm với Chủ tịch Hạ viện Lorenzo Fontana trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức tới nước này.

Ngày 15-4 tại trụ sở Hạ viện Ý, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã hội đàm với Chủ tịch Hạ viện Lorenzo Fontana trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức tới nước này.